一连上涨，本期（7月13~19日）中海内贸集运指数报999点

终端需求疲软，本期珠江航运综合运价指数下跌4.45点

2024年07月13日~07月19日珠江航运综合运价指数报收945.75，较上期下跌4.45点。本期珠江航运集装箱运价指数报收967.44点，较上期上涨0.25点；珠江航运散货运价指数报收915.75点，较上期下跌10.66点。

上海港昼夜集装箱吞吐量创历史新高

上海港地表温度超50℃，口岸生产“热度”一连攀升。克日，上海港一昼夜完成172080TEU（标准箱），突破了2年前160058TEU创立的纪录，创立最新昼夜集装箱吞吐量历史新纪录。

台风来袭-预计内贸集装箱航线班期泛起延误

据中央气象台网站报道：今年第3号台风“格美”，现在其中心位于菲律宾马尼拉东偏北偏向，正逐渐向台湾岛东部海面靠近。预计我国福建、浙江、上海、山东沿海，将泛起强风暴雨天气。预计将影响内贸集装箱海运航线，内贸航线班期将泛起延误。

重庆新生港海内集装箱水运班轮乐成首航

克日，重庆新生港项目迎来了“历史性”时刻——湖北枝江到重庆忠县海内集装箱水运班轮乐成首航。

租船市场的大型集装箱船已售罄

租船市场险些所有的大型集装箱船都被租用到2025年，导致班轮和支线运营商将注重力转向小型船只，其船东正追求在更长的时间内锁定更高的费率。

全线呈上涨趋势，本期（7月6~12日）中海内贸集运指数报979点

集装箱班轮公司加速结构LNG动力船

只管新造船价钱创下新纪录，但烈巴忄轮巨头仍相继睁开大规模的船队更新和扩张妄想。其中达飞妄想制作12艘LNG双燃料集装箱船，交船时间划分为2027年和2028年。

2024年上半年浙江内河港集装箱吞吐量快速增添

克日，2024年上半年浙江口岸主要生产指标出炉，浙江内河港集装箱吞吐量快速增添，同比增添8.86%。

2024年5月全球海运集装箱箱量创月度新高

今年迄今全球海运量略低于7400万TEU，与2023年前5个月相比增添了7.5%。2024年5月全球海运集装箱箱量创月度新高达15.94万TEU，突破了2021年5月创下的15.72万TEU的纪录。

高温一连需求下降，本期珠江航运综合运价指数报收950.2

2024年07月06日~07月12日珠江航运综合运价指数报收950.2，较上期下跌1.38点。本期珠江航运集装箱运价指数报收967.2点，较上期下跌0.15点；珠江航运散货运价指数报收926.41点，较上期下跌3.01点。

海运液袋类货物装集装箱工艺建议计划

海运液袋类货物一样平常使用 20 英尺通用标准海运集装箱，其容积为14-24立方米，最多可储运24000公升液体。装运液袋的集装箱，必需手艺状态优异。箱壁外侧无广告嵌面、无显着变形及修补焊缝，内壁平滑无毛刺，箱内必需坚持清洁、干燥，箱门配件完好，开关自若。

卸完煤油直接装食用油？海运中的罐式集装箱不会这么做

卸完煤制油直接装运食用大豆油，再度引发人们对食物清静的关注。食物类液体和化工液体运输混用且不洗濯，已成为罐车运输行业里果真的神秘。那么在海运物盛行业中会保存这种问题吗？

2024年我国拿下全球超七成造船舶订单

克日，工业和信息化部宣布我国2024年上半年造船业最新数据中国造船业三大指标继续稳步增添全球领先。

2024年上半年海南口岸集装箱吞吐量大涨

今年上半年海南全省口岸货物吞吐量同比增添约10%，集装箱吞吐量同比增添约20%，水路货运量和周转量同比增添均约10%，海南自贸港航运业泛起稳中向好的态势。

本期（6月29~7月5日）中海内贸集运指数报911点，上涨35点

本期（7月22~28日）中海内贸集运指数下跌1.57%

本期（7月22~28日）中海内贸集运指数下跌1.57%，区域指数“四涨两跌”。

2024年7月天津到广州、佛山、惠州、东莞、深圳、肇庆、清远、江门、中山、阳江、珠海、汕头、揭阳、湛江海运价钱如下

航运业热度回升，二季度航运景气指数大幅提升

克日，上海国际航运研究中心宣布2024年第二季度中国航运景气报告。报告剖析指出，中国航运业的谋划状态正在稳步改善，航运企业家们对市场远景展现出富足的信心，整个航运业的热度泛起出显着的回升态势。

长江航道启动防汛应急响应

近期，受强降雨影响，长江中下游水位快速上涨，长江2024年第1号洪水在中下游形成，岳阳城陵矶至江苏镇江航道均超警戒水位。长江航道启动防汛应急响应，实时应对汛期水情，落实相关清静步伐。

泸州港到遵义铁水联运班列试运行

克日，一列满载粮食的铁水联运班列徐徐驶出泸州港，目的地为遵义阁老坝站，泸州港—遵义铁水联运班列正式最先试运行。

国际海运中常见的杂费用度有哪些？

众所周知，在国际海运中，海运价钱除了“纯”运费外，还会涉及诸多杂费。其中，有些杂费是船公司收取的，有些是出货港/目的港码头收取。例如，近期旺季提前到来，全球航运市场迎来一波又一波的涨价潮。航运巨头也更新了多个地区海运附加费（PSS）。

内贸集装箱船故障求助青岛引航站及施援手

克日，白茫茫的大雾笼罩住了整个青岛口岸，青岛港周围水域一艘内贸集装箱船突发故障，失去动力。经由青岛引航站乐成引领无动力船舶“金谷168”轮穿过平流雾，顺遂进港。

7月首条海运运价破万航线泛起！

近期船舶漏油、西欧多个口岸泛起的歇工事务、口岸拥堵问题等，也给全球海运市场增添诸多变数。现在，四大主要航线及东南亚航线的运价全都泛起出上涨趋势，暂无回落迹象。

西江洪水致外来货物镌汰，珠江航运综合运价指数报收948.97

2024年06月22日~06月28日珠江航运综合运价指数报收948.97，较上期上涨6.5点。本期珠江航运集装箱运价指数报收967.12点，较上期下跌0.61点；珠江航运散货运价指数报收923.66点，较上期上涨15.7点。

全球海运与空运价差缩至两年来最小

全球规模内，全球商业海运和空运的价钱差别已缩小到近两年来的最低水平，目今海运费只有空运费的六分之一。历史上看，空运价钱通常是海运的12~15倍，去年第三季度两者价钱差飙升至凌驾20倍。

巴拿马运河8月5日起逐日过闸船舶提升至35艘

自8月5日起，逐日通行船只数目的上限将从现在的32艘增至35艘。新巴拿马型船闸将增设一个预约时段，旨在将逐日过闸船舶的总数提升至35艘。目今及预期的加通湖水位，以及巴拿马运河流域雨季的到来，均为运河的一连运营提供了有力支持。

新船造价迫近2008年巅峰

凭证数据显示2024年，新造船市场再度掀起热潮，船价钱指数上涨5%，新船价钱正逐步迫近2008年的巅峰，仅比峰值低2%。

缺箱又缺舱，货物又最先集改散

2024年集装箱海运市场火爆，全球集装箱供应链泛起严重瓶颈，海运费屡立异高、集装箱欠缺、舱位欠缺等等情形已经成为集运市场的常态。

2024年1-5月天下主要口岸货物、集装箱吞吐量

日前，2024年1-5月天下主要口岸货物、集装箱吞吐量数据出炉。天下口岸完成货物吞吐量70.8亿吨，同比增添4.9%，其中内、外贸吞吐量划分增添3.1%和8.9%。完成集装箱吞吐量1.33亿标箱，同比增添8.8%。

整体运量坚持平稳，本期中海内贸集运指数环比持平

整体运量坚持平稳，本期中海内贸集运指数环比持平。

黄骅港首批危险货物集装箱顺遂发运

日前，陪同着响亮悠长的汽笛，装载有两箱烧碱的“天祥78”轮从沧州黄骅港津冀国际集装箱码头启航，标记着沧州黄骅港开启；跫跋溆。

潜江首座现代化口岸码头开港运营

6月25日，湖北口岸集团潜江首座高标准现代化码头——潜江港泽口港区综合码头正式开港投产，汉江一体化开发再添新效果，改写外地无现代化综合性口岸历史。

2024年7月云浮、肇庆、珠海到天津海内海运价钱

2024年7月云浮、肇庆、珠海到天津海内海运价钱小柜在2750~3500元之间(集装箱门到门海运价钱)。

2024年7月佛山到天津海内海运价钱用度

2024年7月佛山到天津海内海运门到门价钱用度小柜在2750~3500元之间(集装箱海运价钱)。

猖獗的集装箱航运海运市场

近期，航运海运巨头在集装箱租船市场上体现活跃，纷纷以高价租船以赚取高运价带来的利润，显示出航运市场的猖獗。

集装箱海运中什么是“外堆场”

一样平常来说，重箱和空箱都堆放在码头。集装箱海运中为什么会泛起外堆？为什么有时货物的提取时效很快，而有时要破费上几天时间呢？今天我们就来聊聊集装箱堆场和提柜效率之间的关系！

海运船公司去年海上丧失集装箱221个，创最低纪录

"济苏绿色穿巴"集装箱水运首航仪式顺遂举行

克日，在北方规模最大、自动化水平最高的集装箱内河口岸——济宁港航龙拱港盛大举行“济苏绿色穿巴”集装箱水运首航启动仪式，充分使用苏州港、济宁港的区位优势，降低企业物流本钱，构建鲁苏协同水运效劳系统，流通济宁与苏州水上物流大通道。

流向指数全线下跌,本期（6月8~14日）内贸集运指数下跌24点